咱的代誌 - 最新的日誌
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最新的日誌
2010/04/21

作者: ader (10:50 am)
看GPS的測估,大概還要30分鐘才會到舊金山國際機場,可是油量不足的警示灯在10分鐘前就亮起來,我到底是要下交流道意思意思加點,還是賭一把撐到機場…!?我拿到的租車DEAL是還車時可以用光汽油,當然要好好利用,所以前一次加油我評估一下只要再加USD10元就可以一直開回機場;大概是一直維持時速在120-140km/hr,車子耗油量比較兇,油量不足的危機就發生了。好幾次都想直接下匣道進加油站,但男人好賭的心態又讓我緊抓著方向盤死盯著前方,一直看著GPS,希望愈快到機場愈好,此時油門還不敢亂催,保持定速往前對我最有利…!

昨天(4/21)晚上10:45才離開RON/的家往舊金山出發,RON真的很熱心,早上帶我去了一家完看不出來有賣滑雪服的成衣店,下午又帶我跑了幾家折扣店,我本來很不想再買了,因為從丹佛出來2件行李都已經49磅,距離上限只有2磅,最多再加一件衣服就會爆掉,可是…我在MAMMOTH又已經買了一件小兔子的DC雪衣和一瓶銀寶善存,理論上這樣就絕對超過2磅(200錠的銀寶就有1kg以上),怎麼可能再下買去。可是心裡的惡魔又戰勝了理智,幾家店跑下來前前後後花了近UDS 500元,雪衣褲就又買了5件,不過為了這樣我也買了一個登機行李箱,這樣才能把所有東西都搬回台灣啊!?

RON的家在比佛利山,漂亮的家其實已經變成他儲藏室,他的收藏真的很有看頭,如果對科幻電影或假面超人有喜好的人應該會很想到他家來朝拜,N個假面超人面具只是小CASE,異形、惡靈古堡、蝙蝠俠的電影服裝、各類型軍事裝備都可以在他家裡找到;我只能『壯觀』2字來形容他的這些收藏。

我到LA的主要目的就是讓RON帶我去挖寶,看看可不可以找到又讚又便宜的滑雪裝備;平心而論一件正廠的雪衣褲,能以50%-70% OFF的價格取得真的是有買有賺,可是如果要把這些東西帶回台灣,台灣的雪友能接受嗎!?一件GORE TEX的品牌雪衣,50%OFF的半價也要USD150-199,我能接受但我覺得在台灣還是不好賣,畢竟台灣特有的雪衣特賣會,一件品牌雪衣只要台幣1、2仟元,滑遍天下店裡50%OFF的BURTON都很難賣,我還是買家裡人自己穿的就好。

剛從台灣回來的RON夫婦真的是硬撐著時差的身體在陪我SHOPPING(還有同樣的是南加幫的RICHARD也一起瞎…哈),晚上還請我吃美味的印度咖哩,真讓我有些過意不去。不過此行真的收獲不少,除了住在他們免費提供的MAMMOTH CONDO滑了二天之外,他們也提供了很多有關南加州滑雪的資訊;南加這裡不少華人在玩snowboard,現在的人數和FREESTYLE的技術也愈來愈好(VIDEO拍的真不錯),真羡慕他們有這麼方便的滑雪環境。如果有機會希望在2年內有機會辦一團MAMMOTH滑雪團,讓台灣雪友一起感受南加幫的熱情。

為了配合11點從SFO出發的飛機,和RON、RICHARD道別後,我就在GPS的指引下往舊金山殺去,本來想先開一半的路程然後找一間MOTEL小睡片刻再繼續趕路,可是我發現能休息的時間根本不多,所以後來我選擇累了就下匣道找地方躺一下,中途總共睡了2回約3小時,其它時間就都在開車,大約06:35左右開到舊金山機場,大約開了5小時。這中間很多時候都是在和睡魔對抗,只有剛開上5號FREEWAY時,被一陣狂風吹的車身瞬間不受控制的左右蛇行約2秒,好險當時前後都沒有車,但是冷汗冒全身,當然馬上睡意全無。後來當油量不足的警示灯亮起來後,我也膽戰心驚30分鐘,很怕車子突然就給我停在馬路中間不動,心中只能祈禱要讓我撐到還車處…,感謝上帝天公伯的保祐!

早到就早check in,我先事先把重量都秤了一遍,先保超重的行李都先拉出來,想說等磅完oversize的雪板,就趁機塞回去,沒有想到早上人太少,行李員很熱心的幫我把雪板送去托運;那…就只有把東西都塞進登機行李箱,這個BURTON的行李箱買對了(還檢到35%OFF的折扣,便宜了近NT$1800元)。

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待會兒就要登機了,為期13 天的美國流浪至此結束,此次收獲不少,不管是在對美國滑雪場的認識或是戰利品的取得都有超乎想像的豐富,感謝在科州苦讀的ARRAY還有南加幫的RON(GINGER)和RICHARD在各方面的協助,讓我此次增加了對美國滑雪場的了解,對我來說是很重要的經驗累積,對於未來規畫美國團會更有想法。

要登機了...台灣的小不點老婆…我回來啦!



不是說要下雨怎麼天氣那麼好!?流浪第12天
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LA也會塞車吔@@
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RON的車牌很酷!
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RON的收藏之一,大家猜的出來是那一部電影裡的道具?
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假面超人面具...旁邊有看到PRADA的SNOWBOARD嗎?
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蝙蝠俠的衣服竟然放在地上!!
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GUESS打35折...有人會買瘋...不是我!
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我的戰利品...BURTON的登機箱...感謝RON幫我凹到65折!
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晚餐是印度菜
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印度咖哩大餐
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離開LA已經是晚上10:45,要趕回舊金山
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開始下雨了...高速公路上都是貨櫃車!
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完蛋了...加油灯亮了!!
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有驚無險開回租車公司
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行李多了二袋
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SFO國際機場
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要回家結束流浪...快樂!!!
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美國流浪報告到此告一段落,這也算為自己留下一些紀錄,隨著年紀的增長,要這樣一個人趴趴走的機會愈來愈少,真的要惜福服老,謝謝收看!!!!!
2010/04/20

作者: ader (10:50 am)
此時房外是狂風暴雪,路面在短短10分鐘急速轉為白色,這是好還是壞!?我何其幸運...今天不用再滑雪,但是下雪我就被困住啦,怎麼下山!?

清晨6:30窗外只是一片大霧,08:30是細雨綿綿,沒有想到09:40就突然下起大雪。我還在想趁沒有雪快下山,這場雪要下三天吔...,這周末讚了,可是...我現在有點頭痛,先等等看情況再說吧!!

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現在時間是11:45分,雪本來轉小轉溼,突然又大了起來,比先前的雪更乾,我還是早一點下山,不要找自己麻煩。

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離開MAMMOTH的心情幾度轉折...;準備把車子開出車庫時,風雪正大還看到一個skier扛著雪板走回來,今天的確不是滑雪天,離開是正確的。車子離開MAMMOTH沒有多久,下雪就突然轉成下雨,評估一下好像留下來也可以,有點後悔。中間一段路程風超級大,大到整個車身在搖動,這時又慶幸沒有拖著不出了。車子開了近5小時還沒有到LA...原來看板的里程都是以英哩計,明天才出來一定要開到死!總而言之出來是正確的。

大約近中午離開,開到5點多,距離LA還有100多km,這讓我不禁又要對MAMMOTH的滑雪行程打個問號,我開車都開到有點昏倒,一般的雪友可以忍受如此長的拉車時間嗎!?真難為南加幫的朋友上一山要開那麼久的車,周末隔日往返也很辛苦,至少要住個3-4天才合理;明天要和RON好好請教一下,不然這一個好點就得要好好再考慮了。

因為在網路上查過住在LA有點貴,在PRICELINE找最便宜都要近70元,所以我決定在外圍先住一晚,明天一早再進LA。因為看到有WAL MART我就下了匣道,休息兼購物,這家WAL MART比FRISCO要大很多,也比較有人氣。買完東西後想說那就在這裡住下吧,找了一間MOTEL 6,剛進OFFICE,前面一個人正在問房價... USD10X...,我頭也不回的就出來了,這是搶錢嗎!?只好再把車開上HIGHWAY,才隔2個匣道,又碰到一間MOTEL 6,廣告打的是單人只要37.XX元,我就再開車進去,問了房價...真的吔...怎麼差那麼多...連同買一張無線網路也才UAD40元出頭一點點,終於有地方住了。

明天約好和RON在LA見面,然後就要往舊金山殺回去,台北... 我要回來了!



流浪第11天,早上的MAMMOTH被霧遮起來了!
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08:30霧開了,今天天氣真的不太好
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開始下雨了...溫度不夠低
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突然又開始轉成下雪,雪粒和米粒一樣大!!!
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一陣大雪配著強風就這樣下來
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路面漸漸變白
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這種天氣不滑也罷...我也快點下山吧!
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上路時...雪正大呢!!!
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再見...雪人!!
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風雪持續中
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在路邊停一下等GPS找路,玻璃就被雪蓋住了
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出了MAMMOTH沒有多久就變下雨,可是風還是很強
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路邊拍照留念,山上霧氣真的不小
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經過的小鎮有古董車要拍賣
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可以看到遠方的雨一直落...氣象奇觀
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愈靠近LA天氣愈好
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加完油要轉出去繼續趕路
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這算是沙漠地形嗎?很多這樣的樹。
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這顆最大...有點妖氣沖天
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今天先休息,找一間便宜的motel睡一晚,明天早上進LA
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2010/04/19

作者: ader (10:50 am)
早上向窗外一望嚇了一跳...怎麼纜車都沒有動!?難道今天是公休日嗎!?我昨天還買了2天的纜車票吔!!!上網去查一下,才知道今天纜車只開右半部,這樣也不錯,因為好玩的都在那邊。

因為CANYON LODGE這一塊纜車都沒有動(也就是我從窗戶望出去的部份),所以我是開車到MILL CAFE,再換穿雪鞋上場,因為COULD NINE EXPRESS中午12點就會關掉,所以搭GOLDRUSH EXPRESS上山後,就往COULD NINE所在的滑道幹了3趟,才心滿意足的轉到MAIN LODGE。我個人覺得MAIN LODGE這裡延伸出去的滑道和纜車應該算是MAMMOTH的精華區,也是雪況最好的一塊,只有開這裡應該就是這個原因。我最喜歡的2條纜車;一條是PANORAMA箱纜,另外一條是CHAIR 23,PANORAMA山頂的每一條滑道雪況都很不錯,昨天滑過最陡的CLIMAX(2顆黑鑽石),那今天就把二旁的DAVE'S RUN和CORNICE BOWL都給它滑一下。後來又轉到CHAIR 23,這裡有二條2顆黑鑽石的滑道,DROPOUT CHUTES & WIPEOUT CHUTES...,我覺得沒有那麼可怕,來這條纜車的重點是在DROPOUT CHUTES下方的饅頭(ZIPPER LINE),看起來不會太難,可是真的滑起來還蠻辛苦的。我今天滑了2次,大約都是在3/4的地方不支滑出去,滑的喘噓噓,不過這已經算不錯,在我前面滑的人,至少都要出去3-4次,當我第一次下的時候,饅頭二側有4個老外,他們都是被彈出去的,看到我一路滑下去,都給我加油,雖然後面無法完成,大家還是下來和我打招呼,又給台灣人露臉了!

MAMMOTH是我這次流浪美國系列,唯一滑二天的滑雪場,不過我自己評估過,如果用我正常的速度來滑,花一天時間可能還滑不玩,一般的雪友可能也要花3-4天才能玩透透;不過黑鑽石就不曉得大家敢不敢下了。今天我主要就是把滑道玩的再細一點,幾乎昨天沒有跑過的地方我都盡可能的去看一下。 雪況比昨天要差一點,不過山頂的雪還真的維持不錯的狀況,滑的時候都會滾出一片成塊的小雪粒,聽說明天又要開始下雪,而且可能會持續數天...,下個周末又是快樂的滑雪日。春天到了小動物還真不少,松鼠到處跑來跑去,我在FACE LIFT EXPRESS看到一隻小小的老鼠,當我滑到它旁邊,它還不認生的往我這裡爬過來,左聞聞右看看,好一會兒才離開我的雪板,我就在那裡猛拍照,結果一抬頭...哈...至少5個人也停在滑道上看著這隻小老鼠,一直等到它爬出滑道外,大家才又繼續往下滑行,老外都這麼可愛嗎!?

我今天問了4個人,包括一位是PATROL,大家都說明天會下雪,這讓我有點傷腦筋,因為我是租一般的轎車,碰到下雪就有點麻煩。在纜車上我就一直在考慮,到底是要今天晚上就下山,還是明天再看情況決定,後來PATROL告訴我,下雪只有山上,其它地方應該還好...,既然如此我就明天看情況再說吧。雖然雪場沒有全開,不過我今天的狀況比昨天要好,昨天應該真的是沒有睡飽全身無力(還有點發燒),看了一下GPS的紀錄,我今天連同搭纜車總共的里程數超過60km(GPS會把搭纜車的距離一起算進去),這樣算一下,我們在歐洲隨便滑一天都超過60-70km才對。下午3點多收操,2天的MAMMOTH算是圓滿成功,這個冬天的滑雪也算告一段落。

預定明天要去LA,後天和RON碰面,然後就要直接殺回舊金山,4/22中午的飛機經東京回台灣,回家抱老婆囉!!!


MAMMOTH的第2天
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Blue Monday...雪場只開了右半邊,還好是我喜歡的那一邊
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美好的一天again
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最高的山就是TOP OF THE SIERRA,往下有一條溝叫DRY CREEK
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有趣的雲,好像一張舒服的床
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又是遠山含笑圖
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CLOUD NINE旁的HEAD CHUTES(二顆黑鑽石),往上看...
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CLOUD NINE旁的HEAD CHUTES(二顆黑鑽石),往前看...
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CLOUD NINE旁的HEAD CHUTES(二顆黑鑽石),往下看...
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這顆樹的擺飾比SNOWBIRD有料也SEXY些...
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雪道上多了一顆小黑點...
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原來是小老鼠...
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小老鼠: "好心的哥哥有東西可以給點吃嗎?"
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中場休息在MILL CAFE
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黃色是今天的groom滑道,左下方的CANYON LODGE都沒有開
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這裡是DAVE'S RUN - TOP OF THE SIERRA!
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在PANARAMA箱纜上的四連拍第1-4張...好玩吔!!
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山上變天了...聽說明天會下雪...那我怎麼辦!?
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小蜜蜂...怎麼在這裡,小心被黃水噴的臭臭的!!!???
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MAMMOTH = 長毛象???
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MAMMOTH滑到7/4...美國國慶那一天關場!!
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結束了...MAMMOTH再見...09/10美國滑雪...圓滿閉幕!!
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2010/04/18

作者: ader (10:40 am)
MAMMOTH是我這次美國滑雪系列中的第8個雪場,哇...細算一下才發覺這次真的滑了不少滑雪場!!!

雖然MAMMOTH也是我第一次接觸,可是我發現我對它的喜好度可以排名在前三名,為什麼呢!?或許是它有點歐洲滑雪場的味道,讓我感覺到驚豔。也可能是它的雪況令我感到訝異,同樣四月份的春雪,我在MAMMOTH的感受和在科州完全不同;理論上我是先到科州才來MAMMOTH,這裡的的雪況不該比科州要好,結果...我實際的感受讓我對加州的滑雪場完全感觀。早上的第一趟我是從CANYON LODGE開始,這裡算是滑雪場的中心點,海拔2543m,比科州眾雪場的BASE低一點,可是雪並不會太爛,同樣的10:30左右開始滑,雪道上的雪沒有特別溼也不會太硬,讓我有了好的開始。接著我就一直往右切過去,雪場的景觀開始有點變化,也因為這樣也讓我有眼睛一亮的感覺;北美的雪場從加拿大的Whistlerk/Blackcomb、Big White、Lake Louis到UTAH的Snowbird、科州的Vail、Breckenridge、Keystone、Winter Park,雪場裡都有整遍的針葉林,所以Tree Line是特色,當然在較高的山頂或是BACKCOUNTRY有可能也是光禿禿的BOWL。同樣的情況在MAMMOTH也不例外,可是我對這裡卻有不同的感覺,當我做搭PANORAMA箱纜站在TOP OF THE SIERRA(3369m)以及搭CHAIR 23 LIFT到頂時,我真的有身置歐洲滑雪場的錯覺;寬廣又長的滑道,沒有被拘束的壓力,展望左右,石頭山的千奇百怪,這真的是北美嗎...我不禁問自己!MAMMOTH的規模不會比VAIL、WHISTLER大(但在北美也能列入前20大的排行榜),不過我今天試滑的感覺,變化度還不少小,有值得滑一星期的潛力;重點是如果它的雪況不是這一季特別好,而是一直有這樣的水準的話,它絕對有排在春假(3月底4月初)出來滑雪的LIST之中。之前不少人和我推薦MAMMOTH,百聞不如一見,今天來了之後才發覺這裡真的不差,而且...不用轉內陸段機票,雖然拉車時間會長一點(從LA要4個多小時),可是能省個幾千塊,班機又好找,相信對很多人來說是有吸引力的。

我一直在反省,我是不是把MAMMOTH吹捧的太高了,因為我也第一次來,對這裡並沒有真的很了解,現在就下結論會不會有點言之過早!?或許吧...這裡的住宿區分的很散,很多CONDO都要走路(或是搭區內巴士)才能到纜車站...,但這不是很WHISTLER很類似!?這裡沒有什麼地方好逛...,SNOWBIRD也是只有一個小小CENTER可以走動!?從機場到雪場拉車要拉很久...,這一部份就比較令人遺憾,可是在日本如果去長野縣滑雪,拉車5小時也很正常啊!?說來說去我實在很難找到MAMMOTH太大的缺點,我個人的偏好吧!!

今天恰好是星期天,早上10點多就看到一堆人在排隊,不曉得是什麼好康的,後來看到大水池我就了了。大約2:30回到CANYON LODGE,一堆奇裝異服(最多是坦胸露肚)的SKIERS和BOARDERS都在等著下場,滑道二旁看熱鬧的人也逐漸靠攏,這活動還真的是吸引不少人圍觀;比賽很簡單,主要就是要穿著雪板衝下去滑過大水池就算成功,但同樣的笑點就在這些比賽者的打扮和進入水池能否順利上到對岸。活動正式展開,參賽者有男有女,大家依號碼順序出發,我覺得這些參賽者醉翁之意不在酒,過與不過不太重要,重點在秀自己和好玩。有一個東方臉孔的參賽者套了一副滑水板,信心滿滿的要衝過水池,沒有想到還沒有到水池就轉倒三次,最後他索性抱著雪板跳進水池,也算有始有終;又有一個BOARDER,不以通過為目標,他一進又水池就開始急轉,只是想把水花濺到旁觀者的身上,玩的人爽快看的人也快樂,真是一個快樂的下午!

我把自己隨手用相機拍的video剪輯成連結小短片(和facebook上放的不太一樣...);


我沒有看完全程,拍了一些相片和影片,我又跑去滑雪,這才是我的重點嘛(其實是找不到好的觀賞地點)。今天我沒有滑的很努力,一直感覺到很累,大概是昨天開車開太久,睡覺也沒有睡好,在纜車上一直在打瞌睡,滑一小段就覺得喘的很兇,飆速飆不出來,饅頭也一直被彈出去,所以還不到4點,我就收雪板回房間,今天該早點休息,明天還要繼續發掘MAMMOTH!


在MAMMOTH的第一個早晨
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MAMMOTH的上山纜車,純接駁!
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阿德在想什麼!?
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北美雪場的標準-松樹林
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MAMMOTH的山頂樹就少很多(好像大部份的雪場都是這樣)


遠處的滑道是我要征服的地方
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選擇滑道就像選擇人生的方向...有點冷!!
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MAMMOTH不是北美最大的滑雪場,但是纜車數卻不少,滑道變化度也頗高。
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林間小道
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CHAIR 23...讓我有身置歐洲雪場的感覺!
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這裡的雪就像冬天一樣完美!!
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望向PANORAMA箱纜,這裡是不是很像歐洲!?
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很讚的藍黑線 - CENTER BOWL
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我不想重覆說...但這裡的滑道讓我一直聯想到歐洲
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連山形都有點像歐洲
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好長的饅頭(zipper line)
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大家覺得風景優嗎?
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這是PANORAMA箱纜山頂 - TOP OF THE SIERRA
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有看到飛起來的人嗎...要仔細一點看哦
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PARK區,MAMMOTH的FREESTYLE PARK不少,怪不得可以讓大家都滿意
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我喜歡這裡的山形
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惡魔與天使同時出現...今天有活動哦!!!
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一群搞怪的人
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搞怪的人要以滑過這個水池為目標
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比基尼男郎...很想打他
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It's show time!!!
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摔角矇面人
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穿的夠辣...可惜沒有過
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這個摔的夠慘...但是這才會得到大家的掌聲!
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從CHAIR 22山頂看MAMMOTH VILLAGE
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這雪場我真的喜歡!
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ONE CHANCE(CHAIR 22)到了下午這裡的雪還是很棒。
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2010/04/17

作者: ader (10:30 am)
睜開眼睛看了一下手機...07:25...,幾乎是跳的起床,完蛋了...要趕不上09:20的飛機了,快點換衣服,臉也不用洗了,趕忙把欣叡叫起床,昨天我們聊太久太晚睡覺,早上都睡過頭;雖然我有設鬧鐘,可是沒有想到按掉再睜開眼就是7點多了!!!好加在欣叡的PASSAT跑的快,我很準時的在起飛前一小時抵達丹佛機場。ckeck in、和欣叡道別、通關...,抵達登機門剛好還剩10分鐘,真的是充實又有震憾效果的早上,一上飛機就昏迷,快到舊金山才醒來。

今天我要從舊金山開車到MAMMOTH,因為我的懶惰...原先HERTZ便宜的DEAL已經沒有了,最便宜的THRIFTY又沒有車可租,我前天才又在在網路上找了一家cheap-car-rental的網頁,這個網站的頁面網頁做的真的不太漂亮,看起來很兩光,可是租車的價格還真的便宜,我不太確定這家是不是騙人的,可是我還是很有勇氣的付了錢訂了一部車。搭機場捷運到了租車點,拿出了欣叡幫我印的租車單...奇怪... 怎麼找不到DOLLAR/THRIFTY的標識...,完了...欣叡印錯了,他印的是EMAIL,而沒有按指示先點連結再把租車單印出來,這下可大條了。我嘗試用機場的無線網路,沒有想到舊金山機場的無線網路是要付費的,再去找THRIFTY,他們手上沒有我的訂車紀錄,DOLLAR那裡人一堆,如果先排隊到時可能還是要去印租車單...,趕忙再搭捷運回到航站,找了一家可以上網和有印表機的地方,把EAMIL重新叫出來把租車單印出,這樣總共花了USD11元,好累有又好餓,叫一碗雲吞麵好好享受一下。再回到租車點,人還是很多,在DOLLAR排了快半小時才輪到我,好加在這租車單不是騙人的,cheap car rental的網頁製作很遜,可是真的有用而且真的很便宜,同樣的車款在HERTZ要USD300多元,在THRIFTY要275元,可是我只花了USD175元,還包括基本的INSURANCE,而且還車不用把油加滿,下次可以再用這一家。把行李都搬上車,終於可以出發,往MAMMOTH出發!

因為確認後半段在加州的流浪行程會租車,欣叡建議我租台GPS不如買一台GPS,真的...USD109...買一台還真便宜,重點是如果不想要還可以退貨,在美國什麼都能退對消費者實在是一大福利;SLC滑雪時應該先去COSTCO敗一台大液晶,結束前一天再去退貨...哈!!!話說拿到車後我就迫不急待的把GPS掛出來,這台GARMIN 205W可是台灣之光,雖然只有美國全區地圖,但是我想我不會退掉,回台灣再加買一套台灣地圖,就能充份的(後來詢問才發現美國買的GARMIN是無法加裝台灣地圖的...)。裝好機花了一點時間設定,再把導航目標設定為MAMMOTHH LAKE,機子有中文顯示蠻方便的,可是卻只有英文語音,這就有點困擾了,難道回台灣使用時也要聽英文嗎!?以上次在LA開車的經驗,因為路不熟在HIGHWAY換HIGHWA的時候是最緊張的,只要下錯匣道,馬上就是一陣大亂,有GPS就手忙腳亂,沒有GPS就更慘。也不知道是我下錯了匣道,還是GPS在耍我,幾次的GPS重新計算,我愈來愈懷疑GPS的正確性...!曾經在網路上看到,在美國有人因為GPS的錯誤導航而陷入雪堆,差點連命都沒有,當離開車流不斷的高速公路深入鄉村時,腦袋裡就產生很多問號,可是我又不熟路,只能提心吊膽的繼續往前開。路旁的綠標顯示出我是往LAKE TAHOE的方向...,難道TAHOE附近也有個MAMMOTH LAKE嗎!?當看到KIRKWOOD的滑道時,我真的在LAKE TAHOE了吔!!!

事到如今也沒有什麼好說的,只能相信GPS繼續往前走,機子顯示的抵達時間從18:30已經一直往後延到21:xx...,我也無法確認到底是那一個環節出問題,反正就是照表操課。Oh...My God...,出了山區進入一片大草原,我竟然又到了內華達州,能怎麼辦只能義無反顧的相信GPS,車子都開了半缸油了,聽說內華達的油比加州便宜,那就順便在這裡加點油(後來回加州,內華達的油真的有比較便宜)。再轉回加州的道路時,天色已全暗下來,好加在我終於看到MAMMOTH LAKE 的指標(GPS上也出現了同樣的文字),雖然距離目的地還有100多km,但是這至少讓我知道有目標可尋。找到南加幫兔費借住的CONDO時已是晚上09:45,總共花了7個多小時(扣掉中間休息的時間也開了6小時多),雖然路程蠻長的,不過景色也算豐富;經過了好幾處的國家森林、在LAKE TAHOE看到灰狼在雪地自娛、在內華達看到二隻公牛在對幹,可惜主角都不配合拍照...。晚上趕車...,最後的車速都在100-130km/hr之間,只想快點到點,也不曉得有沒有測速照相這種東西!?

明天就要開始體驗MAMMOTH,要感謝南加幫的RON和RICHARD,提供他們的CONDO給我使用,還特地請人把KEY從LA帶到山上,讓我可以順利的進到房間。這CONDO真不錯,就在雪場裡面,讓我可以輕鬆的上雪場。出外靠朋友,這次在科州多虧了欣叡,還幫我借PASS,讓我有機會5天滑5個滑雪場,在加州也是有南加這群BOARDER的協助;未來有機會也該辦個團到MAMMOTH,讓大家都能感受南加幫的熱情...,就和南加的陽光一樣讓人舒服。

早一點休息迎接明天的來臨!



4/17 一早揮別BOULDER前往丹佛機場,差點睡過頭!!
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再見了科州...加州我來了
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HELLO, SFO
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五光十色不是去夜店...是往停車場的通道
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要搭機場捷運去租車點
寄件者 阿德美國流浪系列



2大包總共98磅!!!
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ARRAY印錯租車單,我只好再回航廈花了USD11元上網印單子,順便奢侈的叫了碗雲吞麵。
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花了2小時終於拿到車了
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要陪我6天的雪芙蘭
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1:55分從舊金山機場出發,到晚上9:45才到MAMMOTH
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新買的GPS,GARMIN的哦
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下了高速公路進入鄉村...GPS要帶我去那裡
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還經過酒莊(這些是釀酒的葡萄樹)
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到底要往那裡啊!?
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這家搞的很有原野風情蠻有錢的哦!!
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還有熊鹿對戰
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有雪出現了,可是還不是我要去的MAMMOTH
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KIRKWOOD...我怎麼開到LAKE TAHOE!?
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中間有一個小點是一匹灰狼...本來在雪裡玩耍,但一看到我下車就馬上跑走了!!!
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天啊...我竟然開到內華達州了!
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風不用吹草就可以看到牛
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聽說內華達的油比較便宜,先加滿再說!
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終於看到MAMMOTH LAKE的指示,到達時間已經往後延到21:19
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還有85...是km還是miles?
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MAMMOTH在優勝美地國家公園嗎?
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終於到了!
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停好車...感謝南加幫賜我住!
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房子很棒!
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2010/04/16

作者: ader (10:30 am)
輕鬆的一天...,早上起床整理一下行李,再看看網路上的資料,11點...欣叡帶我去銀行開戶,以後就能快速而有效的在美國網站購物。中午去飲茶,然後就是整個下午的shopping,連同昨天下午,這次科州的敗家紀綠如下:

1. IP車褲2件,無袖車衣2件 (只有一件是小不點的)。USD 10X

2. GRAMIN NUVI 205W (美國版) USD 10X

3. 自行車用水袋背包2個(我和小不點各一個) USD 9X

4. 維它命一批(C、CA) USD 5X

5. BURTON GORE-TEX雪褲(小不點) USD 15X

6. SKI用有輪子板袋 USD 8X

其實想買的東西很多,但是都忍住了...,省錢為下次的滑雪做準備!!不過今天的確買的很快樂,明天...就要離開科州前往舊金山!
2010/04/15

作者: ader (10:10 am)
為什麼BRECKENRIDGE的四個山峰是從PEAK 7 - PEAK 10,而沒有從PEAK 1開始呢!?答案是真的有PEAK 1 - 6...!這整個區域稱為"Tenmile range",整區共有10個山峰,分別從PEAK 1 - PEAK 10,全長峰峰相連大約有10英哩(約16km),其中的PEAK 7 - PEAK 10就是大家熟知的BRECKENRIDGE。感謝熱心的FREE BUS司機,沿途當我的專屬導遊;我還知道那一個是BUFFALO MOUTAIN呢!


今天起的特別早,鬧鐘響我就起床,大約是06:30,出門滑雪前要將行李要寄在LOBBY,但是行李還沒有整理只好早起整理。本來一直考慮到底要不要去滑雪,昨天沒收纜車票的陰影還在(欣叡已經確認...那肥女的確是在套我,我手上的PASS資料是正確的)。後來還是決定去滑雪,不然一整天也不曉得要幹什麼!?本來選擇再去BRECKENRIDGE,不過欣叡講的沒有錯...,來就是要看雪場,那能去的就都去看看,所以最後決定去沒有去過的A-BASIN。

好不容易終於把行李打包好,存在LOBBY後就出發了;A-BASIN比較麻煩,要先到FRISCO STATION轉車,我看了一下巴士路線還蠻複雜的,簡單一點是先到BRECKENRIDGE,轉巴士到KEYSTONE再換車進去,複雜一點是先到SILVERTHORNE再轉KEYSONE最後還是換車進A-BASIN。到底那一條路線比較快,從路線圖上很難看出來,那...就只好用嘴問囉!!!我在FRISCO STATION看到一個女生在往KEYSTONE的等車亭等車,我猜她也要去A-BASIN,因為KEYSTONE已經關門啦,扛著雪板等這班車應該目的地都一樣。不過我還是先問巴士司機...。司機A聽我要去A-BASIN搖了搖頭,嘰哩咕嚕的一大串,意思就是很麻煩,從那裡走都不方便,要我跟他走...。可是司機A說的不清不楚,我也沒有對策,所以就再問了往開往KEYSONE巴士的司機B,司機B聽完我的問題,只有一句話..."上車",我就乖乖的上車了。司機A看我上了往KEYSTONE的巴士,馬上就上來就我下車跟他走,我一動...先上車的女生也跟著動(她也要去A-BASIN),這下子我們是要如何是好!?司機A & B溝通了一下,雙方討論結果二條車程都差不多,從KEYSTONE轉會快一點點,所以我們還是留在車上跟著司機B。我們很幸運的,我們搭的這一班車從FRISCO到SILVERTHORNE後直接又到KEYSTONE,所以我們不用下車,只需要忍受車子東轉西進到處接客;早上約08:30出門,搭車、等車、換車...,到了A-BASIN已經接近10:30了,這一天的滑雪即將展開!

因為沒收纜車票的警愓,我謹收欣叡的囑咐...上了山就不要隨便下山,刷卡上了纜車就抱定主意除非不滑了不然今天就待在山上滑雪就好(COPPER MT.最麻煩是一定得要下到BASE才有纜車,山上的纜車很短)。其實山上也只有2條纜車可以搭,一條是前山的LENAWEE MOUNTAIN,一條是後山的ZUWA;最右邊大部份是黑線的PALLAVICNI因為要下山刷卡我只有放棄,HIKING路線也全部關閉(我想我也爬不動),不過山上僅有的二條纜車能連結的滑道也不算少,我想夠我玩個2-3小時了,反正沒有感覺就走人。A-BASIN和欣叡介紹的還蠻相近,基本上如果是正規雪季期間就不用來了,雪場沒有很大,纜車又慢,只因為地勢高,雪可以維持較長的時間,到了4-5月其它雪場都關了,到這裡來解解癮就算不錯。的確...山壁上還能用雪杖挑出雪花,中午12點太陽最大的時候山頂的滑道還不會有水水黏黏的感覺,春天有如此的雪況還要求什麼(我的女車友說昨天VAIL的雪況很不錯)。

今天還發現一件事情,原來...我的滑雪速度可以破100km/hr!!!之前在GPS上看到最高時速110km/hr時我就很懷疑,這是開車的速度還是真的滑出來的,可是之前無法確認,一直到今天..,因為我早上要出發前就先把GPS裡面的舊紀錄都清除掉,等到近中午拿出GPS查資料,發現到不知道是一趟的最快速度是77.5km/hr,看到時還有點不相信,所以馬上找了一條很少人滑的中級滑道再給它試一次...哇...竟然最快速度提昇到90.5km/hr。為了証明之前的110km/hr是有可能,我又挑了一條斜度不算平緩的中級滑道再試一次,果然102km/hr,飆過了100以上,那之前的110km/hr就真的有可能了。飆上90以上的感覺的確有點不同,已經拉緊的帽子竟然會快要被吹掉,不過...這麼快的速度讓我也開考慮是不是該戴頭盔了。

因為欣叡大約4點會到FRISCO接我,所以我滑到2點多就結束了,其實從早上10:30左右開始,扣到中間休息的時間(沒有吃中餐),今天也滑了近3小時。搭上往KEYSTONE的巴士,竟然是早上的司機A,他很高興能看到我,他是來代班的,原本的司機生病,他會按直接把我帶回SILVERTHORNE。結果...到了KEYSTONE之後事情又有了變化,因為有另外一部車會開去SILVERTHORNE,所以司機A要回BRECKENRIDGE,他問我要和誰走(我怎麼知道),後來我決定以不變應萬變繼續跟著司機A。車子在天鵝湖送走阿伯後,就變成我的專用車,司機A很高興的幫我做風景導覽,讓我知道了很多不曉得的東西,也了解 BRECKENRIDGE為什麼是從PEAK 7開始而不是從PEAK 1開始。司機A右轉往BRECKENRIDGE之前放我下來,並向我保証往FRISCO的巴士會在10分鐘內到達。果然巴士很準時的到站接我,我就這樣一路回到FRISCO再換車回旅館換裝;欣叡也很準時的在16:00來接我,我在回BOULDER之前到SIVLERTHORNE的IP outlet買了2件車褲和2件車衣(只有一件車褲是小不點的),欣叡也買了他中意的ROSSIGNOL FREERIDE板(SC80),今天就在SHOPPING中結束。

這次的美國流浪前半段科州滑雪算告一段落,成果比預期好,我沒有想到我會滑了五個滑雪場(KEYSTONE, WINTER PARK, BRECKENRIDGE, COPPER MT., A-BASIN),真的要感謝欣叡幫我張羅大小事,讓我一切都很順利的完成。明天我還會在BOULDER待一天,後天一早飛機到舊金山,美國流浪的下半場即將登場!


4/15的清晨...今天起的特別早..因為要整理行李!
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這是今天和我一路到A-BASIN的車友
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在關門的KEYSTONE轉車到A-BASIN
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總共換了四班車總算到了A-BASIN
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A-BASIN雪場正面
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纜車慢慢的到半山腰
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今天最高溫會到華氏42度
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這是KEYSTONE
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遠一點的是BRECKENRIDGE
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很環保的太陽能板是幹什麼用呢!?
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工作人員熱到穿短袖了
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不是墮機吧!!!
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雪場也是空空無人
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群峰之下的A-BASIN
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每一個雪場都要來張自拍
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雪道狀況還不錯
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所有的HIKING路線都關了
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還有這麼鬆的雪吔!!!
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像聖誕樹的雲
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怪叔叔出現了
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又滑到2顆黑鑽石的地方,石頭好多哦!
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有人在後山受傷了
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救護員也一起上車
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好心的司機送我到巴士站轉車回FRISCO,還當我的導遊!
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2010/04/14

作者: ader (10:10 am)
時間: 4/14 下午14:30
地點: COPPER MT. SUPER BEE CHAIR

心裡不平衡的肥肥女生把我攔下來(靠...早知道就留在AMERICAN FLYER CHAIR);

肥女: 你的生日?
阿德: 1984/11/10(講的臉紅氣不喘)
肥女: 再說一遍你的生日是...?
阿德: 1984/11/10(危機出現...)
肥女: 不對哦...這裡是11/1,這不是你的PASS...,把眼鏡脫下來, MASK也拉下來...,你的相片不一樣啊!?
阿德: 這就是我的PASS啊,我整季都用這佪PASS啊(打死不認錯)。
肥女: 是嗎...你看起來沒有那麼年輕(妳找死啊,傷了老男人的心),再問一次你的生日是什麼時候?
阿德: 11/10...沒有錯啊...就是11/10(現在就算錯也要硬撐到底)
肥女: 不對啊...(開始收我的PASS...我是要保PASS還是消極一點呢!?),你的PASS有問題。
阿德: 這是我的PASS啊!
肥女: 你去LIFT OFFICE對資料,如果資料沒有錯,他們會給你一張新PASS!
阿德: OK...LIFT OFFICE在那裡!?(總要做的樣子...我是不可能進OFFICE的)




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早上把窗簾打開大大的太陽就直射進來,天氣又恢復晴朗高溫(就攝氏12度左右)的春天,今天的目的地是COPPER MT.,旅館旁的巴士站可以直接搭到往COPPER的巴士,真的是很方便,而且很近,雖然不是像INDES上面寫的5分鐘,但是還是蠻快的,還沒有想打瞌睡就到點了。

COPPER MT.的滑道比我想像中要平坦,這次去的幾個雪場,雪道的長度和寬度還有緩和度都在我的意料之外,大既是我才滑過WHISTLER和SNOWBIRD,所以對滑道比較敏感一點,感覺上滑道也比上次VAIL要簡單。按這幾天碰到的情況,一早的雪道狀況都偏硬,大概要過了中午12點,雪才會慢慢的變軟;因為昨天下過雪,所以在山凹 處或是饅頭溝裡都可以看過軟軟的雪。這滑在饅頭時還真的不太好滑,軟硬交雜很難放力氣,所以下了二次下到兩腿發軟還是就放棄,把重點放在平整的滑道上。一個人滑雪的進度很快,我就一會兒東又一會兒西,不看雪場地圖只是到處亂滑,我想如果我是帶學員,他們都會被我搞到頭昏眼花吧!因為ARRAY說COPPER的SNOW CAT不要錢,所以我一直想要找SNOWCAT的在那裡,先上了STORM KING J-BAR...沒有看到,再滑下去轉上SIERRA LIFT,還扛著雪板往上爬(看人爬就跟著爬),也沒有看到(只看到一條條圍起來的線),喘噓噓的上了出也不能就這樣放棄,就從2顆黑鑽石的Union Bowl下來,留下一條屬於自己的痕跡,也算到此一遊吧!

山中無甲子...,一直滑啊滑,也沒有注意時間,第二次上SIERRA,選擇從RETEAT黑線下來,前面的亂雪滑到腿軟,這才發現已經1點多了,沒有餐廳...就找顆大樹把肉乾和飲料拿出來,隨便吃吃有飽就好。吃飽後一直滑...又接上了TIMBERLINE...沒有開...再滑下去又是AMERICAN FLYER。再到SERRIA時間已經2點,感覺上能滑的地方都滑過了,要休息打道回府還是持續再戰,想想太早結束對不起自己,那...就往只搭過一次的SUPER BEE去吧,唉...這真的是一個錯誤的選擇,就這樣被肥妹妹抓到把PASS沒收了,這次就一定得休息了。太早回家的結果就是花錢...又買了一件防摔褲、500片的拼圖、板底清潔劑...,明天可能還要去買水袋背包呢!!!



COPPER應該算是這次我在科州逛雪場的最後一個點了(最後我還是去了A-BASIN),到A-BASIN有點不方便,我想就放棄不去了,如果明天還有去滑雪應該就是再去一次BRECKENRIDGE,雖然欣叡沒有說話,可是一朝被蛇咬十年怕草繩,如果有被查到用別人的PASS...不是很麻煩嗎!?

今天在纜車上碰到一個住在丹佛的阿伯,他說他在1950年左右住在台灣的草山(就是陽明山吧),曾經看過C.K.S.的車隊好長好長...哈。反正沒有事我就問他心目中最好和次之的科州雪場;第一名他當然給了VAIL,第二名竟然是ASPEN...,我就說ASPEN很小啊...,他回我怎麼會旁邊還有SNOWMASS、ASPEN HIGHLANDS...很大啊,這讓我又有點動搖,到底是VAIL好還是SNOWMASS好呢!?明天再和欣叡討論一下吧!!


往COPPER MT.的巴士
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至COPPER了
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今天要大展身手
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下車後還要走一段路才能到纜車站
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今天的第一條纜車-AMERICAN FLYER
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纜車上的COPPER地圖
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一片綠意...春天...!
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小PARK
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雪場的人不太多
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風景不錯
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傳說中的SUPER PIPE...還好吔!
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這個頭夠酷,要搞成這樣也要有勇氣。
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高速公路就在雪場旁邊,交通真方便
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往山上再拉一條J-BAR
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太陽大風也很大,還是包起來舒服些
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這有點懸空的小陡吔
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OH...NO!!!
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林間小道
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COPPER的東側
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COPPER東側全景,纜車是SUPER BEE,最後也在這裡失蹄被沒收纜車票
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早上的饅頭好硬的
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啃饅頭好辛苦
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BASE的雪就是這麼髒髒的
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整條滑道都像遭受沙塵暴
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纜車風情
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空中雪板交叉...哈!!
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山上最左邊那一條是我的軌跡哦!
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中餐是小莊在SLC留下的肉乾
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2010/04/13

作者: ader (10:00 am)
雖然前三個跳台都安全降落,但是滑降在這第四個跳台前,心裡有點不安...速度有點慢;果然...一跳起來就發覺離降落斜坡有點距離,只能準備直接撞擊...,雪板直接落直平台上,強大的震力把我的右腳雪板撞開,然後右大腿落地。滑下斜坡之後,我一拐一拐的爬上去檢還留在平台的雪板,右大腿蠻痛的,我想到小蔡摔斷大腿的事情,好險我還能走路...!

算是一夜好眠吧...,加上賴床的時間,一直睡到早上08:30,有點晚了...快速的洗臉刷牙上廁所,把電腦打開CHECK一下雪況 ;BRECKENRIDGE的溫度在華氏30-45之間,還有1吋的新雪,好吧...就決定去BRECKENRIDGE。雖然窗外是大太陽,為了避免被天氣耍,我還是乖乖的穿厚外套和風鏡,出門囉。欣叡昨天回BOULDER,所以今天我要自己搭巴士去雪場,哈...說實話,我並不是很了解FREE BUS的路線,INDEX看了一半就不想看,反正一個人就見招拆招。巴士站就在QUALITY INN的外面,昨天下午我本來想先出來看看,可是欣叡走了我就懶的出門,所以我到了巴士站才知道旅館這一站的巴士是往來FRISCO/COPPER MT.之間,要去BRECKENRIDGE要到FRISCO STATION換車,那...我是不是要改成去COPPER MT.呢!?剛才走了一班巴士,那就回去拿COPPER的纜車票吧...應該把纜車票都隨身帶著才對。

後來今天我還是去BRECKENRIDGE...,因為我還是搭到了FRISCO STATION...,去COPPER MT.的巴士要在馬路對面的KFC前面搭(這是我到下午搭車回來才知道的),一個人滑雪真好,亂搭車也不用擔心有一群人在後面跟著一起走!!!FRISCO STATION是巴士轉運站,去BRECKENRIDGE和COPPER MT.有巴士可以前往,如果要去KEYSTONE就還要再其它地方轉巴士;欣叡真是貼心,先帶我去KEYSTONE,免得我轉車麻煩(不過KEYSTONE也關門了)。免費巴士到了BRECKENRIDGE的地方可以接連結箱纜前往PEAK 7和PEAK 8的纜車站,像我這樣獨家寡人去滑雪,搭巴士其實還蠻方便的...又省錢。天氣一直陰陰的,而且風一直吹,才剛上第一條纜車-Indenpendance Super Chair,雪就開始下了。昨天的雪下的不夠,從纜車上看滑道,根本就沒有下雪的跡象,髒髒的雪道代表的是硬梆梆;不過第一趟暖身,雪道的狀況比想像要好一點,大概PEAK 7比較低,所以雪道並沒有整個變硬。我從PEAK 7、PEAK8、PEAK9、PEAK10一直滑過去,總體來說,我覺得滑道蠻平坦的,應該很適合一般的台灣雪友,這讓我對BRECKENRIDGE又多了一分好印象,明年就決定是它啦!!!

從PEAK 8滑到PEAK 9時,看到一個TERRAIN PARK,考慮了一下我還是滑了進去,跳台高度蠻高的,重點是跳台後面有平台,所以一定要飛的夠遠才不會被平台震到;第一個跳台我比較保守,剛好在平台和下降斜面之間落下,第二個和第三個跳台就比較順,但是轉到第四個跳台就出了狀況;其實出發時我就覺得速度不夠,結果一跳過去就知道不妙,右大腿有撞傷,用力都會痛 ...,但是我還是忍痛滑完整天。搭Falcon Super Chair到PEAK 10時約12:30,風雪真的很大了,大到我實在不想滑雪,只好先進餐廳休息。下午繼續BRECKENRIDGE的滑雪,雪一直在下,可是薄薄的鬆雪下是硬硬的雪面,而且強風把剛下的雪吹的亂七八糟,雪板在平坡時會很不順的忽快忽慢,如果進饅頭區就更累了,所以我大部份的時間都是在正常滑道上,也避免右大腿操的太兇。大約3點之後,雪突然變小,太陽也露出了臉,希望明天到COPPER MT.時能有好雪況也有好天氣。下午準時四點收操,扛著雪板又去逛街,這一逛又更了解BRECKENRIDGE...再加一分!

回到旅館換裝後就出門去買東西,泡麵、維它命、鈣、冰袋、止痛藥...,明天要繼續上場。


這幾天就住這裡 - FRISCO的QUALITY INN
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FRISCO的SNOW BUS
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美國流浪第四天,前往BRECKENRIDGE
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ARRAY回去了,今天只有雪鞋、雪板、雪杖陪著我。
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FRISCO STATION有FREE BUS前往BRECKENRIDGE & COPPER MT.
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在巴士上無聊順便玩了一局數獨!
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BRECKENRIDGE全圖
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我在PEAK 7就下車換纜車
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天空下著小雪
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今天的第一條纜車!
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能見度不是太好
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BRECKENRIDGE有T-BAR吔!!
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褲子上沾上了剛下的雪粒
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只有孤零零的一隻雪板在滑道上...對...我摔倒了...從跳台摔下來,右大腿有點問題!!
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中午雪更大了!!!
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窗外大雪不斷
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BRECKENRIDGE也有不少樹林滑道
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我滑過的雪痕
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繁忙交錯的...纜車
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遠遠的山頭是KEYSTONE
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鬆雪下可是硬冰!!
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天氣放晴了
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視野變好了
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滑道平又寬
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LOOK...不要撞人哦
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俯看整個BRECKENRIDGE TOWN
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結束今天的滑雪,在街上往雪道拍攝
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逛街中...這家都是可愛的帽子
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PEAK 8
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路邊的馬車
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BRECKENRIDGE的街景蠻有特色的
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彩繪巴士
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回到FRISCO...只有孤獨的我
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2010/04/12

作者: ader (10:00 am)
昨晚和欣叡長談到凌晨2點多,聊很多...大都圍繞在這二年台灣滑雪圈的變化,有點感慨...也真的快昏了;早上兩個人都爬不起床,睜開眼睛已經是早上8點多。稍微梳洗一下,出門時已經過了9點,今天的天氣有點陰,氣象報告最高溫在攝氏12度左右,但是有可能下雪(真是奇怪),明天天氣就會降到0度左右,溫差還真大。

欣叡今天就要回去準備後天MEETING的資料,為了讓我後面兩天的獨自滑雪能輕鬆一點,他帶我去交通最不方便的WINTER PARK,果然開車時間是蠻久的,我們到雪場時就差不多11點了,感謝欣叡的情義相挺,又幫我找了一張SEASON PASS,我的年齡更小了...1984年生...裝小裝到底。早上出發前查了一下天氣狀況,華氏40-50度,但是卻有潛在的下雪機會,所以我加了一件衣服也改帶風鏡出去。雖然上到MARY JANE區山頂已經11點多,而且還是在海拔3400米多的位置,這雪還是硬的可以,今年的科州雪況真的不太好。欣叡第一趟就挑了一條饅頭滑道,害死自己腿快震爛,我...因為有紐西蘭滑硬饅頭的經驗,其實並沒有太辛苦,只是要一直停下來休息。再上纜車時,纜車工作人員建議我們走樹林區,我們還半信半疑...,果然...是在地的比較了解狀況,樹林區的雪況還蠻不錯的,而且又有變化,所以我們又多滑了一趟才換到別的地方。

本來欣叡想帶我去WINTER PARK難度最高的Vasquez Cirque區,一來欣叡這二天狀況不太好,且又怕雪況太差所以作罷,改往海拔較低的WINTER PARK區。雪況不是太好,欣叡滑雪的意願也不太高,再加上昨天晚上睡不夠,其實我一直很想睡覺,所以我並沒有很積極的push欣叡滑,就滑的輕鬆一點。我想我們聊天的時間比滑雪的時間還長,這樣邊滑邊聊時間也過的蠻快,再看時間已經是3點多,可以收操回家了。欣叡挑了一條一顆黑鑽石的OUTHOUSE,整條的饅頭可以一直滑回停車場,對於這趟的饅頭我覺得還不錯,拿來當ending算是蠻有成就感也值得作為紀念。

一天的滑雪就這麼結束,感覺時間過的很快,欣叡雖然要趕著回家,但是在回家前他還是很盡職的帶我去逛WINTER PARK的住宿區,季末了...住宿區一片冷清,相較之下還是BRECKENRIDGE最合我意,看來明年就是去BRECKENRIDGE + KEYSTONE,如果是跨二星期的就先去VAIL + BREAVER CREEK,中間可能再去一天WINTER PARK,調濟一下;聊著下一季的行程,我們又突發奇想,明年來搞個包水餃活動和雪場吃火鍋,想到就覺得超酷的。欣叡送我回旅館後就開車回家,明天我就要真正的一個人去滑雪!!!


4/12...ARRAY帶著我去WINTER PARK,中途加油。
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到了WINTER PARK
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穿鞋上場啦!
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要走過小小一段路才會到纜車,開車滑雪就是這樣。
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雖然11點了...纜車下的饅頭還是硬硬的。
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WINTER PARK後山這一區...都沒有綠線。
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WINTER PARK的logo蠻有型的
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聽了纜車工作人員的建議,果然樹林區的雪況好多了;所以多滑二趟。
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WINTER PARK的PIPE
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OUTHOUSE...整遍饅頭的滑道,不錯玩只是有點石頭。
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結束滑雪ARRAY帶我去逛WINTER PARK的住佰區,這條是從巴士站往雪場的吊籃式纜車。
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在可口可樂的大白熊前面拿百事可樂...哈!!
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小人做大椅。
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融雪的速度蠻快的
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