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最新的日誌
2008/07/07

作者: ader (11:00 am)
從野沢溫泉村前往野沢溫泉滑雪場有好幾種方式;搭免費的巡迴巴士、乘真湯纜車到滑雪博物館、爬一小段山路經『遊ROAD』電動步道上山…,這裡面最多滑雪者選擇的就是『遊ROAD』。如果住在野沢溫泉村的河一屋,要前往『遊ROAD』有二條主要路徑;一條是往溫泉街經公湯(公共溫泉) -「大湯」往上,另外一條則是從另一個公湯 -「麻釡湯」,往上穿越麻釡泉源抵達。最近的路是走「大湯」那條路,可是…我卻愛捨近求遠經麻釡泉源往『遊ROAD』的這條路,透早一人獨走在這條約莫500m充滿古意的斜坡,走再多遍也不厭倦,這是『阿德異想世界』的開始!



野沢溫泉的代表圖騰 – 男、女道祖神。



野沢溫泉最大的公湯 - 大湯。



大湯對面的足湯泡泡腳也舒服。



菜單中間的”馬xx”,就是信州特有的馬肉沙西米。



從河一屋出發囉…!


門內的老婆婆是河一屋的大家長,她正準備到托老院去上課。



『熊之手洗溫泉街』大牌樓。


走出河一屋所在的『熊之手洗溫泉街』大牌樓,右轉後再左轉就可以看到日式小屋的『麻釡』公湯,我習慣一直盯著「麻釡湯」的牌子看,因為我好奇…麻釡的泉源溫度高達90度,那麻釡公湯會不會燙的讓人難以入浴!?每每都很想走進去試試水溫,可是鴕鳥的我總是不能起而行,但這讓我有更多的想像空間,每次我都盯著『麻釡』二字想…「今天去試試吧!」,雖然我都沒有付諸實現,也許就是下一次囉。



長長的斜坡充滿了趣味。



麻釡湯的正面。


過了麻釡公湯我就轉移目標快步的往前方一股濃濃的白煙走去,這可不是清晨的霧氣也不是充滿詩意的山嵐,白煙從『松泉堂』溫泉饅頭本舖的廚房排放到路上,執著認真的師傅一早就在開始準備好吃的溫泉饅頭,水蒸氣透過竹籠替溫泉饅頭按摩後,再被通風扇吸排到戶外,置身在這堆白煙之中用力吸上一口…,特有溫熱的溫泉饅頭香從鼻子灌到腦袋,不用吃就有滿足的感覺。



就是這個煙…快點吸一口。



襯上一點雪景,日本味更濃。



饅頭店隔壁的居酒屋。


帶著飽足的意念緩步的離開溫泉饅頭店,整個視線清晰多了,走過日式拉門的居酒屋後,路的左邊是奈良屋旅館,而右邊是中村屋旅館,我喜歡奈良屋多一點,因為它外面的日式林園造景比較有味道,這不是那種會令人讚嘆的美感,而是在優靜的小路旁的純樸真實感。但是中村屋也不差,店家把旅館名字用書法形寫在雅緻的縮小日式屋上,這『村』字用平假名表現出來,看起來格調高了些。到了這裡我通常會先看到中村屋旅館外被竹子和麻繩包起來的幾顆松柏樹,它們被這樣五花大綁的綑了起來像是在進行整型手術,會不會不太舒服…!?看著看著就靠近了奈良屋,坦白說我對奈良屋有些恐懼感;門口的繩結像是某種圖騰每每讓我不得不注視它,我很想透視屋內但又不敢看太久,因為我擔心陰暗的屋內會有如貞子般爬出電視的情節在我面前出現,還是快點往前續行吧。



中村屋和被綁架的樹們。



奈良屋全觀。



近拍奈良屋。


過了奈良屋,好容易喘口氣,來到了溫泉健康館,這是我在野沢溫泉第一次泡露天溫泉的地方,記憶有點模糊了,祗記得裡面還有一個游泳池,到了這裡我就在想在溫泉健康館內的游泳池游水是要穿泳褲還是光屁股呢!?如果光屁股游泳被人看到不就見光死…。沒有任何答案是因為看到溫泉健康館對面可愛擬人化的平成狸,這又是間居酒屋,屋外放置了一尊頭掛斗笠身配酒瓶的狸瓷像,年復一年一直在原位站立著,睜大眼睛的開嘴笑臉給人快樂的感覺,今年狸像脫漆的地方好像又多些,但是它還是讓我每天情不自禁的走近打招呼。



隱身在巷弄中的溫泉健康館。



平成狸可愛嗎!?


走到這裡路程也走了2/3,逐漸靠近麻釡源頭,從源頭冒出的白煙讓整個山頭有著矇矓的美感,再一會兒我也要走進傳說中的仙境。走過同樣日式風格強烈的住吉屋旅館,就已接近斜坡的頂點,『麻釡熱湯湧泉』幾個大字和麻釡溫泉的嗅感數年不變,小小牌樓下的小小告示牌之小小字警告像我這樣的好奇寶寶不要輕舉妄動,擅自闖入麻釡源頭可是要付出代價的,我祗敢憑空想像溫泉煮肉的血腥畫面卻不曾動念打開那些冒煙的木蓋。



山頭矇矓的美感是不是很有詩意!



麻釡源頭對面的住吉屋。



這就是天然紀念物 – 麻釡熱湯湧泉。



麻釡源頭其中一個出水口 – 竹伸釡。



麻釡的歷史。


站立在「上信越高原國立公園」立碑之前,右邊是配上樂譜的『野沢溫泉小曲』,往上看有塊刻了『明心靈神』的石頭,隨著溫泉的白煙一陣強一陣弱,有點空山靈雨的意境,讓人有股飄飄欲仙的虛幻。在進入『遊ROAD』的羊腸雪徑之前右側的野沢溫泉『朝市』才剛開門,店主人好整以暇的做例行性清掃準備接客,鄉間生活讓我感到平和而純樸。



上信越高原國立公園



準備開市的朝市



朝市攤的一隅。


『遊ROAD』就在抬頭可望之處,這一帶的松樹高聳入雲,清晨的朝陽穿透過筆直的樹幹,照射在我的身上,有如武林高人加持不傳神功,從此打通任督二脈登上滑雪頂峰!



要走到電動步道的雪路。



從電動步道所在位置拍攝的野沢溫泉清晨。




這就是『遊ROAD』電動步道


爬上樓梯終於站上電動步道的塑膠履帶,步道以定速的往上移動,透明帷幕外是我最陌生的野沢溫泉,雖然我曾經搭過電動步道未建前的小纜車上山,但早無印象。祗是…那厚厚的鬆雪總讓我口水直流,一直很想去試試這塊禁區,可是看著沿途大大小小的墓碑,我還是打消主意吧,再怎麼玩也不能拿別人的祖先安息地開玩笑,一不小心冒犯那位先人,說不定我就…在此長住一輩子。



延命地藏…保祐野沢的村民們。



下雪後的地藏祠是不是增加了不少的平和感。


我很懷念早年搭小纜車上野沢溫泉的情景,現在的『遊ROAD』雖然可以讓滑雪客多點舒適和溫暖,但是卻少了搭纜車看風景的樂趣。每每懷舊之情發作,我就會踱步到野沢溫泉村裡的真湯纜車處,從這裡搭古早味的小纜車上山,晃著空空的二腳,看看樹、看看雪、看看小溪…,這才是我心中的野沢溫泉。真湯小纜車的終點是日影平台附近的滑雪博物館,從這裡可以滑到日影平台,把雪板放在山上的我得多走300m,不過對我是值得的。



還保有古早味的真湯纜車


以前就是這樣抱著雪板搭纜車上雪場,



這樣的風景祗有在真湯纜車上才看的到。



來一趟懷舊之旅。


走到了放置雪板的內田食堂,『阿德異想之旅』也要先放中場休息,整日野沢溫泉滑雪衝…衝…衝…;CARVING在『上之平』寬廣的雪道、鑽進山頂『YAMABIKO』的鬆雪樹林之中、一兼二顧的『SKYLINE』看風景加飆速度、『牛首』的饅頭是我中餐的最佳配菜、在『SHINAIDER』聽見自己急促的喘息聲、最終在日影結束一天的活動。放好雪板再從『遊ROAD』下山,循著早上的雪徑來到朝市的小店,此時的朝市變成黃昏市場,攤子上放著用旁邊麻釡高溫泡煮的玉米、水煮蛋、麻薯,我喜歡水煮蛋和麻薯,坐在小店裡的小桌一口一口的吃,配上店家免費提供的麥茶,這才是阿德異想世界的完美ending。



出了動電步道一整排房子的最後一間就是內田食堂。



這就是河一屋為各位安排放雪具的內田食堂


上場前點杯巧克力…讚!



野沢溫泉祗在特定時間才開放的比賽滑道。



日影箱型纜車。



日影平台全景。



整日活動下來,享用美味的日式餐點真舒服。



日式餐之2

有人說到野沢溫泉滑雪有點辛苦,因為滑雪還要爬山,但是我卻愛極了這個日本味十足的小村,除了滑雪場極富特性外,或許因為它是我日本自助滑雪之旅的起站,當初那個在清晨時分拎著雪具站在停車場的毛小子,自己一人在尚在睡夢中的小村裡搞自拍,我沒有想到我對這地方有如何深的好感,每次重訪野沢溫泉村,都有幸福的感覺,天天走路上山始終不厭倦,今年是我和野沢溫泉相遇的第15個年頭,祝福彼此周年快樂!



歷史的相片;年輕阿德穿著一身花衣,剛從野沢名物-SHINAIDER大饅頭跌跌撞撞摔下來,在滑道下方的餐廳外休息。



歷史的纜車票 – 1993年時野沢溫泉還沒有IC卡哦,現在...纜車票都不保存了。


本文曾發佈於1/5-12 野沢溫泉拼雪+拼酒團討論區中。
2006/11/25

作者: ader (11:20 pm)
***本文為站長對韓國雪場之個人心得,僅提供網友參考,文中靠近雪嶽山的ALPS滑雪場已於數年前關閉,所以請自行跳過文中介紹。


「A NU HA SE YO」!這句問候的韓國語應該是每一個曾到訪韓國的旅客最熟悉的一句話了。穿著傳統服裝的美女、粗曠熱情的民族性、風景秀麗的雪嶽山、補氣強身的人參、酸酸辣辣的泡菜以及味甜多汁的韓國烤肉;這都是令人印象深刻的韓國特色。

韓國位處朝鮮半島,突出於日本海與黃海之間;南隔大韓海峽與日本相望,北以鴨綠江、圖們江與中國為界。目前的韓國以北緯38度線分成南韓與北韓;本文所指之韓國均為南韓(即大韓民國)。韓國依行政區畫分可分為9個道(相當 "省" 的階層)及一個特別市;分別為京畿道、江原道、忠清南、北道、慶尚南、北道、全羅南、北道、濟州道及漢城特別市。

好山好水的韓國,到了冬天搖身一變成了冰雪的國度,它也是距離台灣最近的滑雪勝地。現在全韓已有13座滑雪場,主要的滑雪場是分佈在靠北的京畿道和江原道,祗有零星的二個滑雪場位在全羅南道(茂朱)和尚慶北道(綠谷)。隨著時代進步及人民生活水準的提高,僅有的13個滑雪場是無法滿足廣大的滑雪客的;到了星期假日,滑雪場的纜車仍舊是大排長龍。

對於台灣的雪友來說,規模太小或是沒有特色的滑雪場就不用再提了,本文僅以全韓前五大;位居江原道的龍平、永生鳥、星宇、大明,全羅北島的茂朱,以及台灣滑雪客到訪最多的ALPS做一初淺的評比,提供給未來計畫到韓國滑雪的雪友做一參考。下次有機七介紹。為了方便雪友對滑雪場分析與評比,特針對雪場規模、雪量、滑道設計、纜車設備、附屬設施及交通路況分門別類以 "★" 的多寡來評議;最高級為五顆 "★"。本評比僅是以韓國國內滑雪場相對比較,也期望雪友們可籍此對韓國滑雪場有更進一步之認識。



雪場規模

1st 龍平:纜車數 15 滑道數 18(初6 中5 高5)
2nd 茂朱:纜車數 13 滑道數 30(初8 中12 高10)
3rd 星宇:纜車數 8 滑道數 20(初7 中5 高8)
4th 永生鳥:纜車數 9 滑道數 13(初3 中3 高5)
5th 大明:纜車數 10 滑道數 13(初2 中9 高2)


韓國前五大滑雪場,依序分別是龍平、茂朱、星宇、大明、永生鳥。要注意的是纜車最多,滑道最多並不代表就是最大的滑雪場哦!韓國最大的滑雪場一直有爭議,有人說是茂朱,也有人認為龍平最大;不過綜合各項資料仍應是龍平最大(大部份的韓國人也如是說)。尤其是龍平為配合世界杯滑雪賽及1999年第四屆亞洲冬季運動會,在後山又規畫了三條符合國際標準的高級滑道,其龍頭地位更佳穩固。龍平也是韓國最早開發的現代化滑雪場,鄰近的城市昌平縣去年爭取2010年冬運主辦權,也是以龍平為主要競賽場地 (星宇和永生鳥也設有部份比賽場地)。雖然爭取失利,但是昌平縣仍然繼續爭取2014年的冬運主辦權;若是照此態勢下去,龍平應該會有持續開發的計畫才對,保有全韓最大滑雪場的地位,應是極為穩固。

至於茂朱是在爭取到1997年世界冬季大學運動會,開始大規模的開發滑場,而有了現在30條滑道的規模,不過可能是因為近年雪場經營權轉換,開發計畫也跟著緩慢下來,但是先前開發的雪場規模仍能在韓國佔有一席之地。而且一個很有趣的現象;由於茂朱獨豎一格地坐落於離主要滑雪場所在的江原道400公里之遠的全羅南道,與其它滑雪場的在客群競爭上也有所不同;主要客層是在南部,漢城的滑雪客大多前往江原道或是京畿道的滑雪場活動。茂朱從事滑雪活動的公司財務問題。

位在雪嶽山邊陲的ALPS得天獨厚,享有「全韓風景最佳滑雪場」之美名,10年前其規模僅遜於龍平、茂朱之後排名全韓第三大,但受限位處國家公園內而無法進一步開發的影響,在後起之秀大明、星宇、永生鳥相繼開幕,以及其它雪場擴大規模後,ALPS已排名到六名之外!實在可惜了美麗的雪嶽山景,目前該雪場也更換了經營權,新的經營團隊展現極大的企圖心,目前設定的目標是在2006年打造新的箱型纜車路線,連接到現有滑雪場隔壁的山頭,ALPS是否可以急起直追,就看這個計畫是否實現了。

另外三個滑雪場都頗有來頭;星宇是全韓第一大企業現代集團的子公司建造,永生鳥的背景則是三星集團的關係企業「普光建設」,而大明在韓國則是連鎖的渡假村系統。目前這三個滑雪場都還有擴大規模的計畫,值得拭目以待。韓國所有的滑雪場都有提供夜間滑雪,白天滑不夠,祗要不怕冷,晚上還可以加班繼續哦!



雪質雪量

1st 龍平:除了偏北地形的優勢外,人造雪速度也很快。
2nd 茂朱:特異的雪鄉地區。
3rd 永生鳥:人造雪打頭陣。
4th 星宇:同樣靠人造雪。
5th 大明:太靠近市區,降雪機率低。


以韓國雪場分佈可知,全韓一半以上的滑雪場都設在位居北方的江原道,緯度和日本宮城、山形等滑雪大縣差不多。大約在11月中的氣溫就已降至冰點,所以江原道的滑雪場大多選擇以11月的最後一個星期六為開幕日。韓國境內沒有太高的山,雪嶽山最高的大青峰也才1700公尺多,所以滑雪季不長。11月底滑雪場開幕後,大多祗營業至三月底(視積雪量也可能至四月初)。

韓國和日本緯度雖然相仿,但是卻沒有日本四面環海所帶來的高降雪量。韓國北方是屬於大陸性氣候,冬季時風向是由中國大陸吹來,乾燥而寒冷的溫度使得降雪並不豐富,所有的滑雪場都必須依賴造雪機才能維持運作。雖然目前人造雪的技術,其雪質已不遜天然雪,但因其密度較細,過冷的空氣容易造成雪花因擠壓而變硬。韓國滑雪的一大特色就是雪場像是滑冰場,其原因除了細分子的人造雪經過滑雪者不斷的碾壓造成雪質偏硬外,韓國雪場經常性的無名怪風,也常把雪道表層的綿綿細雪給吹掉。所以…,在韓國滑雪場上看到一整片亮晶晶的滑道,可是家常便飯!

ALPS是全韓位置最偏北的滑雪場,毫無懷疑的其雪質與雪量當然也是等量齊觀的。當京畿道三個滑雪場或是茂朱、綠谷已經收工等待來年雪季再現光華時,ALPS仍能繼續提供滑雪的服務呢!不過ALPS偏低的溫度也使得雪質稍稍偏硬,畢竟魚與熊掌是不可兼得的。龍平滑雪場也能夠提供不錯的雪況,龍平滑雪場在人造雪的技術不錯,可為雪道狀況加分。茂朱處於最南的全羅南道,當地人稱雪場所在地為『雪鄉』,看來是有其特異之處。滑雪季節當中的雪況不比ALPS、龍平遜色,祗可惜滑雪時間較短。永生鳥與星宇幾乎完全依賴人造雪,或許是技術人員處理得當,在季節中尚能提供不錯的雪況。大明也是完全靠人造雪,不過也許是因在山谷內溫度較低的原因,人造雪的滑道在接近中午就已偏硬,滑起來極不舒服。



滑道設計

1st 龍平:新的三條彩虹滑道,都是符合國際標準的比賽滑道。
2nd 茂朱:全韓滑道數最多的滑雪場。
3rd 星宇:有美式雪場作風。
4th 永生鳥:初級滑道勝出。
5th 大明:最安全的初學者滑道。


理論上,滑雪場愈大滑道的變化也就愈多樣性;這一點對龍平、茂朱是較有利的,初、中、高級滑道的選擇性多,滑雪者可以盡情享受滑雪的樂趣。這兩座滑雪場都承辦過國際級的大比賽,尢其龍平每兩年舉辦一次滑雪世界杯賽事,其滑道更是符合國際滑雪總會的最高標準,不過限中、高級的滑雪者使用。從世界杯場地所在的彩虹 (RAINBOW)接回主滑道的接駁滑道長達5公里,適合對初、中級滑雪者。茂朱是全韓滑道最多的滑雪場,滑道長度也夠,到訪過此地的滑雪者對其評價都不錯。

大明號稱是「初學者的天堂」,雪場內有不到5度的超級大緩坡,完全沒有滑雪經驗的初學者在這裡也不會有壓力,可惜就是小了點!星宇是在一座山上推出數條程度不同長且寬的滑道,頗有美式滑雪場的架勢!永生鳥的滑道比星宇少且變化不多,不過初級滑雪道的設計比起大明還要寬且長,對於初學者非常安全且舒適,唯一的小缺點就是接近底部的部份稍陡了些,若是能再拉平一點就是一條非常完美的初級滑道了!龍平、星宇和永生鳥都有設置「饅頭滑道」 (MOGUL),這種人工挖出來的不整地形,可不是一般人能進去的哦!

至於ALPS因為滑道數較少,變化也不多;最陡的斜坡達33度,曾經是全韓最陡的坡度(不過僅有約50公尺,目前龍平的彩虹滑道最陡處達39度),對於高級滑雪者應是極具挑戰性;另外一條中級適合的 "LONG LINE",其著名的「髮夾彎」,對於第一次嘗試的滑雪者也是驚險萬分。ALPS的初級滑道與高級滑道下半段重複,對初學者的壓力大了點,同時因為坡度的角度變化太大,必須有教練指導,否則很容易會陷入困境,這一點可能要多加改進。

平心而論,韓國滑雪場的滑道設計略嫌保守,這可能和韓國發展滑雪的時間不長,為了配合本國人的程度,大都是以安全第一為考量吧!再加上滿山遍野的救護員(多的離譜),滑雪樂趣比起在歐美少了很多,但站在初學者的立場,我想這也是不得已的作法吧!目前韓國所有的滑雪場都可玩「雪地滑板」,若是對『半規管』(HALF PIPE)有興趣之滑板玩家,可以選擇龍平或永生鳥。


纜車設備

1st 龍平:彩虹箱型纜車,全韓最長。
2nd 茂朱:共有13條纜車。
3rd 永生鳥:全部的纜車都是四人座椅。
4th 星宇:初級道為快速纜車。
5th 大明:纜車稍舊些。


愈新愈大的滑雪場,纜車相對的就愈先進。除了ALPS外,其餘的五家滑雪場都裝設箱型纜車。纜車數量以龍平的15部領先眾雪場,茂朱以13部緊接其後;大明、星宇、永生鳥在伯仲之間,同時由於是新雪場,大部份的纜車都是採用高速設計,少了很多吹風的時間。龍平、茂朱雖然成立較久遠,不過在其永續建設及添購新設施,纜車也保持在一定的水準,茂朱還有一條配備了防風罩的纜車,充份展現了對滑雪者的體貼。龍平的彩虹箱型纜車,除了可以連結到後山的彩虹滑道外,拜電視劇『冬季戀歌』之賜,在平時也是著名的觀光景點。

最可惜的是ALPS,限於場地無法擴大,纜車數也遠遜於其它滑雪場,真是可惜了那麼好的雪況和風景,祗有展望2006年的新建箱型纜車以迎頭敢上!


交通狀況

1st 大明:距離漢城約1.5小時車程。
2nd 星宇:自漢城2小時內可抵達。
3rd 永生鳥:自漢城出發3小時內可抵達。
4th 龍平:自漢城出發4小時內可抵達。
5th 茂朱:距離漢城約400公里。


路程最近的滑雪場是星宇及大明;在不塞車的情況,從漢城出發約2小時左右可抵達。永生鳥約需2.5 - 3小時;龍平雖然有高速公路直達,但仍需要3小時以上(星宇、永生鳥、龍平都可透過同一條高速抵達)。若單計算公里數從漢城至ALPS比漢城至茂朱要少,但是前往ALPS要走一段山路,所以約需4小時才可到達,本來全韓車程最遠的滑雪場,不過沿線道路一直在拓寬拉直中,待全線完工,行車時間應可拉近至3小時左右,為了較好的雪況,花點時間是值得的。至於茂朱離漢城最遠,所以對於漢城人來說,到茂朱滑雪者也較少。

目前所有的滑雪場都有巴士可抵達,出發時間為清晨6-8點,在漢城各大交通要點都可上車,因為語言問題,對於外國人是不太方便。若是從漢城搭國內班機到江原道的襄陽機場,至龍平或ALPS約1小時車程即可抵達,如需較詳細的資料,可至「韓國觀光公社」查詢。



附屬休閑設施

1st永生鳥:最受韓國年輕人喜愛的滑雪場。
2nd茂朱:六星級飯店,設備一流。
3rd龍平:休閒設施最多。
4th星宇:有室內機械遊樂設施。
5th大明:該有的都有了。


韓國的滑雪場都是以渡假村型態在經營的。除了滑雪場外,室內溫水游泳池、三溫暖、保齡球館、電動遊戲間、迪斯可舞聽、撞球室、超級市場、中西式餐廳、滑雪用品店…,各式休閑設施一應俱全;而且是必備!茂朱擁有號稱「六星級」的旅館,旅館內所有的設備都是遠從奧地利空運而來,真是高貴!另外特殊設計的室外熱水池,泡著熱水欣賞雪景的確蠻COOL的!永生鳥目前是韓國青少年最喜好的滑雪場,主要是其PUB和迪斯可舞廳都符合年輕人愛酷耍炫的心態,同時永生鳥常態性的舉辦演唱會,也吸引不少的歌迷們前往。大明在地下室設計的遊樂園也是一個頗有創意的設計。ALPS在2003年底新建成的傳統韓式三溫暖房算是一大特色。不過要注意的是,休閑設施雖然好用,但是都是要另外付費的!



結論
若是和鄰近的日本相比,韓國無論是在雪況、雪量、雪質、服務、滑道設計,甚至是滑雪場數量(日本全國有1000多個滑雪場)都還有進步的空間。不過滑雪是屬於高消費的休閒活動,日本的滑雪場雖然不錯,但消費也是頗驚人;韓國雖然也不例外,但是相較下就便宜多了。再加上附屬設施完善、滑雪場本身經營飯店等優點,對於沒有滑雪經驗卻有心一試的台灣人,應是最符合經濟效益的(在國外住在滑雪場內可是高級消費)。大部份去過韓國的台灣旅客,對於韓國食物都有一種不堪回首的慘痛經驗,也使致對韓國滑雪產生畏懼(食物對中國人太重要了)。其實韓國飲食是很多元的;祗是旅行社業者為了方便及節省成本(這是最重要的因素),祗好安排統一制式的風味餐(人參雞以及美其名韓國烤肉的「韓國炒肉」)。事實上目前坊間的韓國團已屬偏低(要靠SHOPPING貼補團費),而且大部份所謂的滑雪團都是以滑雪半天或是玩玩雪盆(用屁股坐著塑膠盆)而己。真正純滑雪行程不多,而且因為沒有「瞎拼」的貼補,團費必須完成反映成本,當然也就「HIGH」一點啦!有興趣前往韓國滑雪的遊客千萬要掌握『一分錢一分品質』的不變定律,尤其是純滑雪,絕對沒有「大碗又滿期」的(滑雪和到處觀光是不相同的)。若是參加團體旅行團,別忘了多聽多看多比較;至於欲自助旅行者,還是請至「韓國觀光公社台北支社」詢問及索取資料(查詢電話:02 - 27208281)。準備好去滑雪了嗎!?歡迎到韓國走一遭。

韓國滑雪場官方網址:

龍平滑雪場Ghttp://www.yongpyong.co.kr/chi/index.html

茂朱滑雪場Ghttp://www.mujuresort.com/

永生鳥滑雪場Ghttp://www.phoenixpark.co.kr/

星宇滑雪場Ghttp://www.hdsungwooresort.co.kr/

大明滑雪場Ghttp://www.daemyungcondo.com/ski/skiviover10vw.asp

陽智滑雪場Ghttp://www.pineresort.com/

ALPS滑雪場Ghttp://www.alpsresort.co.kr/

漢城滑雪場Ghttp://www.seoulresort.co.kr/

熊鎮滑雪場Ghttp://www.bearstown.com/



韓國旅遊小常識:

時差:比台灣快1小時。
語言:韓語為主,英文不太通。有提供中文服務站,詳情洽「韓國觀光公社」。
簽証:台灣旅客可享有30天免簽証的優待。
電壓;220伏特(圓頭)
電話:台灣請撥【001 - 886 -「區域碼不含 "0"」- 電話號碼】,台灣的GSM行動電話是不可以在韓國使用的。
匯率:目前台幣與韓圓的兌差約1:35
溫度:冬天滑雪場平均溫度均在O度以下。

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